7 juni 2023 kl. 01:05

Trafikplaneringsfacket: Förtroendekapitalet är kört i botten

Trafikverkets senaste drag att ge bonusar till utvalda grupper inom tågplaneringsarbetet för att bromsa personalflykten har inte bara landat väl, enligt fackliga företrädare. Och samtidigt ser hela det nya planeringssystemet ut att vara i gungning.

Saco:s vice ordförande på Trafikverkets planeringsavdelning befarar att tågledarna kommer att överbelastas i sommar, vilket kan leda till att mycket trafik kan behöva ställas in. <br> — Saco:s vice ordförande på Trafikverkets planeringsavdelning befarar att tågledarna kommer att överbelastas i sommar, vilket kan leda till att mycket trafik kan behöva ställas in.
Foto: Johan Jeppsson/TT

Dela
Dela
Dela
Skriv ut

Jacob Hederos

Redaktör och reporter

Med ett lönelyft på 4 000 kronor och en ”stanna kvar-bonus” på totalt 85 000 kronor, ska några utpekade personalgrupper fås att stanna kvar på Trafikverket under 2023 och 2024.

Detta är

Infrastruktur

Läs mer om priser och prenumerationsvillkor här

Senast från Infrastruktur

Ramar för styrmedelsutredning sågas – SD anser kritiken märklig

Jacob Hederos

EU-förhandling kan komplicera stopp av ”körkortsturism”

Jacob Hederos

EU-krav på energieffektivisering är en möjlighet för Sverige

Debatt

Lotta Bångens

EU-krav på energieffektivisering är en möjlighet för Sverige

Senaste jobben

Visa alla

Till enheten för kommunikation och påverkan söker förbundet nu en utredare

Stockholm

10 november

Generalsekreterare, Svenska Friidrottsförbundet

Stockholm

3 november

Altinget söker praktikanter till våren 2025

Stockholm

31 oktober

Utspelet om rälsunderhållsskulden: Kan klaras på tio år

Trafikverket trycker på flera åtgärder för att öka underhållstakten i järnvägen i sin slutrapport till regeringen. Men där Omtag Svensk Järnväg ser att 90-miljardersskulden kan betas av på tio år, står Trafikverket fast vid tidigare besked. ”Vi måste utgå från vad vi bedömer som genomförbart.”

Jacob Hederos