Vitt skilda bud när sjöfartsstyrmedlen sätts under lupp

Samtidigt som stämpelskatten föreslås slopas och tonnageskatten differentieras, läggs flera bud för hur farleds- och lotsavgifterna ska se ut framöver. Både inom politiken och hos forskare ges olika bud på vägen framåt, eftersom ytterligare EU-krav träder in.

Ju större del av konkurrensvillkoren som kan likställas med jämförbara länder, desto bättre, argumenterar SD:s trafikpolitiska talesperson. <br> — Ju större del av konkurrensvillkoren som kan likställas med jämförbara länder, desto bättre, argumenterar SD:s trafikpolitiska talesperson.
Foto: Fredrik Sandberg / TT, Riksdagen

Dela
Dela
Dela
Skriv ut

Jacob Hederos

Redaktör och reporter

Under 2024 börjar utsläppshandeln att införas för stora delar av sjöfarten i EU, och från 2025 ska även obligatorisk inblandning av hållbarare bränslen börja

Rikspolitik

Läs mer om priser och prenumerationsvillkor här

Senast från Rikspolitik

S vill förbjuda listräntor – för att pressa bankerna

Johan Manell

Hans Dahlgren gömmer sig bakom tjänstemannamasken

Johan Manell

Avgående gd vill inte att trossamfund blir separat enhet vid sammanslagning

Anders Gustafsson

Senaste jobben

Visa alla

Till enheten för kommunikation och påverkan söker förbundet nu en utredare

Stockholm

10 november

Generalsekreterare, Svenska Friidrottsförbundet

Stockholm

3 november

Altinget söker praktikanter till våren 2025

Stockholm

31 oktober

Mats Persson om Arbetsförmedlingen: Brist på förmåga – inte pengar

Arbetsmarknads- och integrationsminister Mats Persson (L) ser det som ett problem att Arbetsförmedlingen återför miljardsummor till staten varje år. ”Det visar att det inte är brist på pengar, utan det är bristande förmåga när det gäller att få arbetslösa i arbete”, säger han till Altinget.

Anders Gustafsson